凭借着“省能耗+省过路费”的启源全国两层优势 ,搭载启源芯动力CTB电池的芯动。新动力。电池电动电动货车子母车交给继续火爆 。破解,母车媒体5月新疆刚交给100套新动力货车子母车 ,难题本月河南商场再传喜讯,运送益10套子母车顺畅交给 。降本
那么子母车的创效实践效果终究怎么?无妨回溯到本年4月 ,40套电动货车子母车在河北正式投运 ,启源全国驶向“陕西神木—河北石家庄”这条700+公里的芯动黄金运煤线 ,这也是电池电动电动全国首个电动货车子母车的大规模运用事例。

从“国际煤都”到“千亿钢城”子母车让煤炭运送逆势赚钱 。破解
陕西神木又被称为“国际煤都”,母车媒体其储煤面积达4500平方公里,难题占到了神木全县总面积的59% ,是我国第一产煤大县 。煤炭作为钢铁职业的要害质料与燃料,每年连绵不断的从神木发往石家庄 。 ,为这座城市近千亿钢铁产业开展注入微弱动能。
跟着这两年煤炭价格下行,运费继续走低,这条运煤线路上的物流企业都在寻觅降本增效的新方法,此刻 ,新动力电动货车子母车的形式开端进入企业的视界。
在煤炭运送职业中“重去空回”的工况,与子母车“大车背小车“的形式天然匹配。经过运用新动力货车子母车,去程双车满载煤炭 ,火力全开;返程时子车直接“骑”上母车,瞬间将通行费砍掉一半 。以子车百公里25L的空载油耗核算 ,经过减去子车返程费用,40套车一年可省下差不多省出20辆车的置办本钱(启源车电别离形式下),可谓降本黑。科技。!
启源CTB400“轻量化规划”破解子母车空间适配难题。
业界此前罕见电动货车子母车产品 ,中心原因在于电池——子母车选用“车背车”的紧凑空间规划,子车叠放母车后仍然要能满意限高的规则 ,这也对电池的尺度提出了更高的要求 。
启源CTB400电池经过集成化规划。 ,比同电量产品 。可轻280kg,宽度锐减至246cm ,高度低至165.5cm ,很好的满意了新动力电动重卡子母车的合规性要求 。搭载它的子车驾驶室的。宽度最小可压缩至2.5m左右 ,进出母车更便当;也能保证母车“背车”状态下高度。低于4米 。,满意《道路交通安全法》对重卡的限高要求,保证运送的合规性。

此外,轻量化的规划带来的优点还包含 :载货更多 。,轻量化规划带来约0.3吨额定运力,相当于80辆车每年多运近2600吨煤;重心下降21.5cm ,重心比同类产品更低,在转弯时更安稳 ,冰雪路面制动间隔也更短,安全保证加一级 。

从“油背油”到“电背电”省下约25%的本钱 。
从“油背油”升级到“电背电” ,搭载启源CTB400的新动力货车子母车 ,除了省去子车的过路费 ,能耗本钱也完成了大幅下降,可谓是“省上加省”。在油背油形式下的新动力货车子母车均匀百公里油耗在35升左右 ,而运用电背电的新动力货车子母车满载情况下行进百公里电耗约为140度,40 套车算上电池租借费用,都能省下大约25%的本钱 。。
凭借着技能立异,启源芯动力CTB电池在实践运送场景中的体现令人瞩目 。从神木到石家庄,两地之间横亘着太行山脉等山区地带 ,运送道路需求面对杂乱的路况 。搭载CTB电池的电动重卡可满意。高达500马力的动力需求。 ,爬坡更轻松;下坡路上,电车的能量收回体系可将动能转化为电能存储 ,更省电耗 。

更惊喜的是 ,启源的陕晋冀干线与煤运道路高度重合,沿途10余座新动力电动货车充换电站 ,让子母车的补能愈加快捷。
40套搭载CTB400电池的 。新动力货车子母车从神木驶向河北 ,它们带来的的不仅是千万吨煤炭,更是煤炭运送职业的增效利器。启源芯动力未来将继续深耕物流场景需求,不断优化电池技能立异,探究新型材料运用 ,以技能立异为更多职业装上低碳高效的“绿色引擎”。
关于启源芯动力 :
上海启源芯动力科技有限公司是新动力商用车先进技能开发和动力服务企业 ,是国家交通强国建造试点使命牵头施行单位,聚集电动重卡、电动工程 。机械 。 、电动船只、电动农机等设备研制、车储共用电池体系研制制作 、充换电设备运营与源网荷储一体化项目建造,不断推进交通与动力的交融开展。
公司是电动重卡赛道头部企业 ,联合生态圈同伴申报超1000项专利,研制全球首款换电重卡,创始重货车电别离商业形式